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近年来，全国铁路单日发送量纪录都是在“五一”、国庆假期产生的。2021年5月1日，全国铁路发送旅客1882.6万人次，刷新了单日旅客发送量历史新高。2023年4月29日，全国铁路旅客发送量再次刷新纪录，当日共发送旅客1966.1万人次、开行旅客列车12064列。

据中国铁路北京局介绍，今年“五一”假期的出行高峰日为5月1日，北京地区预计发送旅客81.9万人次。针对客流集中出行方向，安排高峰线及临时旅客列车运行线211对，重点补充石家庄、张家口、唐山、济南等方向。

铁路部门已统筹利用运输资源，加大客运能力投放。全国铁路实行高峰线运行图，统筹高铁和普速运力资源，日均开行旅客列车12000余列，较日常增加1800余列。采取加开高铁动卧列车、动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等措施，及时增加热门区域、线路和时段运力投放，日均安排增开跨铁路局集团直通旅客列车360余列。组织各地铁路部门运用铁路12306大数据，实时跟踪假日客流运行情况，灵活增开管内临时旅客列车，满足中短途旅客出行需求。

国铁集团运输部负责人介绍，从铁路12306预售情况来看，预计长假首尾以长途客流为主、中间以短途客流为主。国铁集团最新统计显示，截至4月29日8时，已售出五一小长假运输期间火车票7300万张，其中，北京、上海、广州、深圳等热点旅游城市和北京至上海、西安至成都、广州至南宁、北京至呼和浩特、北京至太原等热门区间客流相对集中。

betvlctor伟德官网记者从国铁集团获悉，铁路五一小长假运输4月29日全面启动，全国铁路预计发送旅客1.44亿人次，日均发送旅客1800万人次。其中，5月1日为客流最高峰日，预计发送旅客约2100万人次。记者注意到，这一水平有望创造全国铁路单日旅客发送量的历史新高。

同时，用好铁路12306候补购票、在线选铺等功能，兼顾长途和短途旅客出行需求，科学制定售票策略，采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为，保障铁路12306系统安全平稳运行，提升旅客购票体验，营造公平公正的购票环境。

郭胜表示，为更好满足今年“五一”假期重大节假日超大流量情况下公众的出行需求，将探索实施服务区快速服务措施，将指导各地在流量大的服务区适当增设移动卫生间、移动充电设施等，探索实施定量加油、充电，减少拥堵和排队。

根据《关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》，今年五一假期，七座以下(含七座)小型客车通行收费公路继续施行免收通行费政策，免费通行时段起止时间为5月1日零时至5月5日24时，共5天时间。

记者从国铁集团获悉，铁路“五一”小长假运输4月29日全面启动，自4月29日至5月6日，为期8天，全国铁路预计发送旅客1.44亿人次，日均发送旅客1800万人次；5月1日为客流最高峰日，预计发送旅客约2100万人次。

新京报讯 (记者裴剑飞)4月29日，交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部公路局副局长郭胜表示，初步预测，今年“五一”假期出行总量大，自驾出行比例高。预计假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上，超过2023年、2019年的同期水平，自驾出行比例将达到八成以上。

由于今年“五一”假期车票紧张，一些旅客会采取中转换乘的方式出行，北京西站、北京丰台站也将强化对中转换乘旅客的服务，全面排查、明确便捷换乘标识，站台增加人员引导，提高旅客中转换乘效率。

据国铁集团此前通报，今年一季度，全国铁路发送旅客10.14亿人次，日均发送旅客1114.7万人次，同比增长28.5%，运输安全平稳有序。截至目前，2024年的全国铁路单日旅客发送量最高纪录是4月4日(清明节假期首日)的1853.6万人次。

“2100万人次”是一个什么水平？记者梳理发现，如果能达到铁路部门预计的这一数据，全国铁路单日旅客发送量历史最高纪录将被再次打破。

同时，路网车流集中，跨省份出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆，是平日流量的1.8倍，流量峰值预计6700万辆。

记者注意到，在12306平台上购买中转车票时，系统都将提醒购票者两趟列车间的运行间隔时间，旅客需要留意这部分时间是否充足，还可以提前致电12306查询相关换乘车站是否具备便捷换乘通道，以防时间不够，错过接续车次。

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《首尔新闻》表示，现政府上台后的首次“尹李会”以“无协议”而告终。不过，这大约135分钟的沟通，迈出了“协治”的第一步，两人就医科大学扩招的必要性以及今后继续会面达成了共识。

韩国总统办公室公报首秘李度运当天在记者会上表示，尹锡悦和李在明未能达成协议，但在大局上有达成共识的部分。双方就有必要推行医改、医学院扩招势在必行达成了共识。李在明回应称，医改刻不容缓，总统推行的政策方向正确，共同民主党将予以协助。李度运还介绍称，尹锡悦和李在明商定今后经常会面。双方一致认为民生是政治和政策上最重要的任务，但双方承认总统室和在野党在改善民生的政策上存在意见分歧。(制作 王小婷）

betvlctor伟德官网据韩联社报道，当地时间4月29日下午，韩国总统尹锡悦和最大在野党共同民主党党首李在明在首尔龙山总统府会谈。这是尹锡悦就职总统后首次与李在明举行会谈。

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4月16日，证监会上市公司监管司司长郭瑞明表示，根据测算，沪深两市明年适用组合财务指标触及退市的公司家数预计在30家左右，明年可能触及该指标并实施退市风险警示的公司约100家。“这些公司还有超过一年半时间来改善经营、提高质量，2025年底仍然未达标准，才会退市。”

此外，受访专家也提醒，不能过度、片面地仅以“分红”标准评判一家上市公司。“分红只是衡量企业盈利能力的一个方面，还需结合公司所处行业地位、资产负债率、未分配利润、回购情况、净资产收益率、融资情况等多方面指标综合判断。”杨德龙表示。

方大特钢，是2024年首个将利润分配预案从“不分红”改为“分红”的上市公司。3月16日，方大特钢审议通过预案，拟不进行现金分红、股票股利分配或资本公积转增股本；3月29日，上交所发出问询函，要求其说明在货币资金余额较高且多年盈利的背景下，连续2年未进行现金分红的原因及合理性等内容；4月9日，方大特钢宣布调整预案，拟向全体股东每股派发现金红利0.10元(含税)。

反观分红“慷慨”的上市公司，Wind数据显示，在2013年至2022年这十年内，共有848家上市公司现金分红10次及以上。其中，中国平安、中国石油、潍柴动力、中国石化、广汽集团5家公司现金分红20次以上。

“上交所对吉林高速的此次问询，正是在分红新规出台背景下，向市场释放的首个信号，引导上市公司审慎评估公司经营状况与资金利用情况，积极开展现金分红，切实保护投资者利益。”清华大学五道口金融学院副院长田轩表示。

“之前A股市场整体分红力度确实比较弱，据统计，有约四分之一的上市公司近3年未采取分红措施，采取分红的上市公司分红比例低、额度小。”田轩表示，一部分原因在于，部分公司持续盈利能力无法改善，有的企业甚至处于持续亏损期，不符合分红条件；另一部分原因则在于，此前监管对于分红规定以引导为主，强制性要求不足，尤其是未将上市公司盈利状况、历史分红情况、分红比例等关联起来。

“分红新规将规范上市公司的分红决策。在未来，愿意与普通投资者分享现金分红的公司，可能会享受估值溢价；长期不分红的公司或面临估值折价，时间久了之后，投资者也会‘用脚投票’。”前海开源基金首席经济学家杨德龙告诉《中国新闻周刊》。

针对这份预案，4月14日晚间，上交所下发监管问询函，要求其补充说明连续多年不或少现金分红的原因及合理性等内容，于5个工作日内书面回复并履行信披义务。

2019年，证监会指出，金杯汽车自1992年7月上市以来从未进行过现金分红，要求其说明原因和合理性，公司回复称，“因历史期间投资损失、业务经营困难，公司未分配利润长期为负值”。金杯汽车曾在其他公告中表示，“公司将致力于提高经营业绩，早日实现对投资者的现金分红”，这一点至今仍未实现。

Wind数据显示，从当前年报和预案披露情况看，截至4月21日，共有47家上市公司在2018年至2022年均未分红，已宣布在2023年度分红，如苏能股份、中集环科、海看股份、吉电股份等。

“10年、20年甚至30年没有分红的公司还能留在股市，是因为退市机制与分红监管未能有效衔接，对持续不分红企业的退市处理力度不够。”他说道。

上交所、深交所随后发布相应征求意见稿，对分红不达标采取强约束措施，重点是将多年不分红或者分红比例偏低的公司纳入ST情形。沪深主板方面，对符合分红基本条件，最近三个会计年度累计现金分红总额低于年均净利润的30%，且累计分红金额低于5000万的公司，实施ST；科创板和创业板方面，将分红金额绝对值标准进一步调低为3000万元，并考虑到研发投入豁免ST的情形。

投资者盼分红已久，年初以来，在东方财富吉林高速股吧“问董秘”板块，公司分红能力与计划持续受到关注。“高质量发展就意味着不能高比例分红吗？”“高速公路板块优秀公司的分红率在70%水平，但公司过往的分红水平一直很低，投资回报获得感远远不足。”股民们写道。

吉林高速上市于2010年3月，Wind数据显示，公司上市以来累计分红10次。2023年，公司实现营收14.47亿元，同比下降0.82%；净利润5.46亿元，同比增长38.84%。公司实控人为吉林省交通运输厅，第一大股东系吉林省高速公路集团有限公司，截至去年末持股占比54.35%。

“而例如医药、科技、高端制造业等领域，处于快速发展阶段，上市公司尚未具备稳定盈利能力，且后续发展资金需求较大。因此，需考虑不同行业、不同属性、不同阶段企业的特征，进一步细化分红政策，加强对不同企业分红的差异化要求。”他表示。

事件很快迎来反转。4月18日，吉林高速公告称，拟调整2023年度利润分配预案，调整后拟每10股派发现金股利0.90元(含税)，共计派发现金股利1.7亿元，现金分红比例31.14%，所需现金分红资金由流动资金解决。

从分红总额看，共有20家上市公司在十年间的分红总额超过1000亿元，以国央企为主，集中分布于银行、能源、食品饮料等行业。“此类行业发展较稳定，这些领域的国央企一般经营状况也较为稳定，盈利能力较强，分红水平可以预期。”田轩评价道。

4月12日，吉林高速披露2023年年报和利润分配预案表示，公司拟不进行利润分配，不进行现金分红、不实施送股和资本公积金转增股本，留存未分配利润将用于公司日常运营发展、投资、偿还债务等。

田轩则表示，评估企业质量的标准还包括公司行业属性、资本结构、创新水平、公司治理质量、可持续发展能力等等。在他看来，一个健康的股市，需要上市发行、市场交易、退市机制、持续性监管、上市公司治理等方面不断健全，形成优胜劣汰的市场生态。“投资者与上市公司之间，应是一种长期投资与持续分红的，稳定、健康的互益关系。”

4月12日，国务院印发新“国九条”，在第三条“严格上市公司持续监管”中强化了对上市公司现金分红的监管。其中提到，对多年未分红或分红比例偏低的公司，限制大股东减持、实施风险警示；加大对分红优质公司的激励力度，多措并举推动提高股息率；增强分红稳定性、持续性和可预期性，推动一年多次分红、预分红、春节前分红。

分红新规倒逼了上市公司的分红意识。有多年未分红的公司，在收到交易所问询函后调整了分红预案，也有公司积极宣布，拟在一年内分红4次。

检索公司公告发现，在上述220家连续10年及以上未分红的公司中，深交所中小板公司管理部曾向10家公司问询过多年未进行现金分红的事项，例如2017年问询贝因美，2018年问询凯瑞德、人人乐、新华都、中润资源，2019年问询安妮股份、申科股份、协鑫集成、三特索道，2020年问询汇源通信。

此外，A股也出现了首家宣布拟一年分红4次的上市公司。4月19日，三七互娱发布2023年年报与利润分配预案，拟向全体股东每10股派送现金股利3.70元(含税)，分红金额预计为8.2亿元，并提出拟将分红频次从原本的半年一次提高为每季度一次。

“此次分红新规，并不在于引导投资者通过分红情况对公司投资价值进行片面评价，而是要将强化分红监管作为促进上市公司加强业务布局、长期发展谋划，同时保障投资者利益的一种手段。”清华大学五道口金融学院副院长田轩告诉《中国新闻周刊》。

近期落地的，还有证监会于4月12日发布的《关于严格执行退市制度的意见》。同时，部分误解性传言也在市场上发酵，包括对规则的误读，以及对规则影响的夸大。4月16日，证监会上市公司监管司司长郭瑞明就分红和退市有关问题发声。

在分红新规“照妖镜”下，分红不达标的A股上市公司面临监管和舆论的审视。“有部分‘铁公鸡’公司，无视中小投资者利益，长期未分红，也有部分‘不死鸟’公司，不具备分红和盈利能力，却因未触发退市条件一直留在市场上。”前海开源基金首席经济学家杨德龙告诉《中国新闻周刊》。

据《中国新闻周刊》统计，东方财富Choice数据显示，截至4月21日，A股市场共有2369家上市10年及以上的公司。其中，共有220家公司连续10年及以上未进行现金分红，91家公司连续20年及以上未进行现金分红，金杯汽车、中毅达、阳煤化工、学大教育4家公司连续30年及以上未进行现金分红。另有20家公司，自上市以来从未进行过现金分红。

从投资角度看，合煦智远基金投研团队表示，随着市场分红水平的提升，整体投资预期也会随着提高，分红将是投资收益的重要组成部分。

还有观点认为，退市新规将对小盘股走势造成较大冲击。郭瑞明表示，这一观点纯属误读，“本次退市指标调整旨在加大力度出清‘僵尸空壳’‘害群之马’，并非针对‘小盘股’。在标准设置、过渡期安排等方面均做了稳妥安排，短期内不会对市场造成冲击。”

有传言称，根据分红新规的金额标准，推断A股将有1000多家公司因分红金额低而被标记为ST。郭瑞明重申了ST的含义、实施和触发条件，并表示，以2020年至2022年度数据测算，沪深两市可能触及该标准的公司数量仅80多家。

betvlctor伟德官网近日，在收到交易所问询函、被指“铁公鸡”的舆论压力之下，一家上市了14年的公司改变了主意，调整了2023年度利润分配预案：从“不进行现金分红”，到“计划拿出超1.7亿元进行现金分红”。

金杯汽车和阳煤化工，都曾在非公开发行股票申请的过程中，收到关于分红情况的提问。2017年，证监会指出，阳煤化工除1994年现金分红1094万元，上市后长期未进行现金分红，要求其进行说明。公司回复道，“原因系长期以来未分配利润为负值，大规模举债对公司经营产生双面效应”。

“任何改革都会对存量带来一定的冲击，从总体上看，新规将为市场带来长期的正面影响。短期的担忧，则是非理性的趋同交易带来的流动性风险。”合煦智远基金投研团队表示，投资者应积极面对新规，更为准确地评判上市公司价值，不同公司情况各异，不应简单理解为对小市值的利空。

上交所指出，公司于2019年至2023年连续5年盈利、连续3年盈利增长，仅于2021年低比例分红3240.95万元；此外，公司资产负债率也已连续多年下降，期末未分配利润连续多年增长，期末货币资金余额达15亿元。

受关注的还有董监高的不一致意见。在监事会决议中，分红预案获1票弃权；在董事会决议中，副董事长刘先福、独立董事林建忠投出2票弃权。“公司在满足长远发展资金需求的同时，也应考虑股东的即期现金回报要求。”刘先福表示。他目前任招商局公路网络科技控股股份有限公司高级顾问，该公司系吉林高速第二大股东，持股占比14.04%。

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要避免这一问题，医保局需探索建立医保医务人员协议管理机制，如绕过医疗机构直接同一线医务人员对接需求等；同时，也要提高医保局内部的价格、支付、绩效等政策的协同性，防止地方规定不合理，最终导致“复杂病人”被医院“嫌弃”这样的多输局面。

同时，应构建基于真实世界数据的支付规则动态调整机制，确保相关内容不滞后于患者真实需求。更不能削足适履，用僵化条款倒逼医院只接受“标准病人”。

betvlctor伟德官网据报道，近来多省市改革按疾病诊断相关分组(DRG)付费后，医疗费用增长得到明显控制，但新情况也接踵而至：部分医疗机构不愿收“复杂病人”了。

还需注意的是，虽然医保局针对疑难杂症等特殊病例有“特病单议”的商议机制，但由于现行发起方是医院，一些医院就会担心，医保介入病例的人为审查容易查出涉嫌医保违规的其他问题，因此并不积极。

前不久，国家医保局就医保支付方式改革连续召开5场座谈会。这也是该局成立以来，首次“海选”医院管理者、一线医务人员、医院医保办人员参会，并广泛听取对按病组(DRG)、病种分值(DIP)付费等医保支付方式改革的意见建议。

这首先需要在制定DRG支付规则时，同广大医疗界和医药界充分协商，保障其知情权、参与权、表达权、监督权。只有规则制定过程足够开放、透明，才能在更大范围获得共识。

因此，各级医保局对DRG等支付方式改革的定位，应从单独的支付政策，升级为“支付+”多方治理平台，以“价值共生”思维实现多方共赢，才能确保患者权益。

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betvlctor伟德官网中新网4月30日电据中国一重集团网站消息，4月30日，中国一重集团有限公司召开领导班子(扩大)会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了党中央关于中国一重集团有限公司总经理任职的决定：吕智强同志任中国一重集团有限公司董事、总经理、党委副书记，免去其哈尔滨电气集团有限公司董事、党委副书记职务。相关职务任免，按有关法律和章程的规定办理。

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携号转网为什么如此艰难？首先这不是一个技术难题。正如中消协所指，之所以难是因为“运营商人为设置转网障碍”，背后的根子问题则在于商业利益之争。因为，对运营商而言，每转走一个号码，都意味着一笔营收上的损失。

betvlctor伟德官网4月28日，浙江台州温岭有网友发布视频称，凌晨4点，多位市民在中国移动排队退宽带。一项普通的业务为什么要大半夜排队去办理？

此外，各地运营商为了扩大市场占有量花样百出，经常会给新用户不少优惠政策，而老用户却无法享受。这也导致一些老用户愤而选择转网。

携号转网政策的实施，虽然堵住了运营商利用号码依赖作为先发优势进行垄断式竞争的通道，但多年来形成的一些错误认知仍有残存，还有部分运营商下意识抗拒携号转网。

那么，一个没有赢家的商业事件，为何又能频频发生？多年以来，运营商从上到下对“携号转网”态度复杂，毕竟这涉及商业蛋糕的重新划分，属于核心利益的一部分。

回顾携号转网政策的施行，多年呼声不断却又几经周折，到2010年才在天津和海南启动试点。2014年，又启动了第二批试点，直到2019年才在全国范围内铺开。但现在都2024年了，携号转网犹有“困难重重”的现象发生。

携号转网“困难重重”，其实是个老问题。2022年8月，中消协发布的《2022年上半年全国消协组织受理投诉情况分析》中就提到，运营商人为设置转网障碍：要求消费者到指定营业厅办理，设置20年以上超长合约期并规定合约期内不能转网等。

而携号转网是消费者的合法权益，运营商之间基于市场规则采取一些竞争手段也正常，但前提是不能拿消费者当“人质”，即便那是即将背你而去的消费者。

对于那些人为设置障碍的网点，运营商内部应主动加强治理。须明白，靠这种手段滞留用户虽有可能暂时维持了业绩，但损失的却是品牌声誉和竞争力，完全得不偿失。

而这些障碍的设置，也未必是出于运营商的统一安排，道理很简单——靠这种方式只能延缓一时，却终究留不住铁了心要走的客户。但这种“缓”对基层运营商而言，至少能够粉饰下月度的考核业绩。最终，用户就成了这种无意义挽留的牺牲品。因此，从宏观角度看，这其实是一个从社会到用户到运营商多输的案例，没有人从中受益。

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2.淮北市委原副书记操隆山违规收受礼品礼金，接受可能影响公正执行公务的宴请和旅游安排，违规借用管理和服务对象车辆问题。2013年至2023年，操隆山多次收受多名私营企业主所送礼金4.6万元，以及女包、金饰等礼品；多次接受私营企业主安排的宴请并饮用高档酒水；2013年、2022年，操隆山及家人接受私营企业主安排赴南京、昆明等地旅游，相关费用由私营企业主支付；多次借用私营企业主车辆，车辆加油等费用由私营企业主支付。操隆山还存在其他严重违纪违法问题，被开除党籍、开除公职，涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法审查起诉。

4.亳州市药业发展促进局党组成员、副局长祝文山违规公款旅游、公款报销应由个人支付的费用问题。2019年9月，祝文山带队一行4人赴广西玉林参会期间，绕道至百色游玩，并虚开住宿费发票用于冲抵游玩产生的交通、门票、餐饮等费用。2021年4月，带队一行5人赴山东菏泽、河南辉县参会期间，绕道至山东郓城游玩，后用公款报销产生的相关费用。2019年至2021年，祝文山先后四次以虚开发票等方式公款报销应由个人支付的餐饮等费用。祝文山还存在其他违纪问题，受到党内严重警告处分，被责令退赔相关费用，其他有关人员受到相应处理。

betvlctor伟德官网1.安徽省人大常委会原党组成员、秘书长白金明违规收受礼品礼金，违规借用管理和服务对象车辆问题。2013年至2021年，白金明多次收受多名管理和服务对象所送礼金20万元，以及高档烟酒、冬虫夏草等礼品，大多发生在节日期间；长期借用私营企业主车辆3辆，车辆保险等费用由私营企业主支付。白金明还存在其他严重违纪违法问题，被开除党籍、开除公职，涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法审查起诉。

3.宿州市萧县县委原书记陶广宏违规收受礼品礼金，接受可能影响公正执行公务的宴请和旅游安排，违规借用管理和服务对象车辆，违规发放并领取津补贴问题。2013年至2022年，陶广宏多次收受多名管理和服务对象所送礼金、消费卡折合共计20.8万元，以及高档烟酒、手表等礼品；多次接受管理和服务对象安排的宴请并饮用高档酒水；长期借用私营企业主车辆2辆，车辆保险等费用由私营企业主支付；2018年，与家人接受私营企业主安排赴青岛、连云港等地旅游，相关费用由私营企业主支付；2016年至2021年，个人违规签批同意县建设投资公司发放融资奖励，其本人领取8万元。陶广宏还存在其他严重违纪违法问题，被开除党籍、开除公职，涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法审查起诉。

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报道提到，美国政府同样在外交事务上利用经济影响力，这被中国反控为“经济胁迫”。美国越来越多地寻求在与中国的竞争中使用经济和贸易工具。然而，内部的政治分歧意味着美国基本难以通过新的贸易协定，以向盟友开放国内市场。彭博社引述分析人士的说法认为，“在经济方面，美国政府向当前或潜在的合作伙伴提供的东西并不多”。

美国亚洲协会政策研究所副所长卡特勒认为，促成这项策略的因素之一是认识到美国没有在中国“企图胁迫”韩国或澳大利亚时向这两国展现足够的支持。彭博社报道称，美国国务院正为菲律宾农业在北京抵制的情况下，就潜在新出口市场和其他支持提供建议。这些措施可能包括在菲部署冷藏设施来存放中国可能抵制的农产品。

betvlctor伟德官网报道称，这个由8人组成的国务院小组非正式名称为“公司(the firm)”，由主管经济成长与环境事务的副国务卿费尔南德兹办公室的中国政策协调员哈特领导，其运作方式就像一家咨询公司。该小组为“客户”工作的第一步，是由国务院的经济学家分析这个国家或地区在贸易上哪些领域“受制”于中国，然后找出出口市场多样化的方法，如果“客户”提出请求，美方还会在对方受到所谓“经济胁迫”时表达公开支持。知情人士说，这个团队还进行桌面推演，以研究对北京作出不同反应。

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日前，国际能源署发布的《2024年全球电动汽车展望》报告指出，2024年全球新能源汽车销量将达1700万辆，未来10年全球新能源汽车需求将持续强劲增长。跨国车企表示，中国是世界最大的新能源汽车生产国和消费国，已经成为世界汽车工业的重要一环。

两周之内第二次来到中国的宝马集团董事长齐普策，刚刚结束北京车展的行程就奔赴沈阳，与沈阳市签下投资大单，加快在中国发展新能源汽车。

betvlctor伟德官网央视网消息(新闻联播)：正在举办的2024北京国际车展上，全球车企带来了近千辆展品同台竞技，众多跨国车企表示，中国新能源车快速发展正在给全球带来新的机遇。

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betvlctor伟德官网3月14日，黑龙江至荷兰首条中欧班列线路成功开行，一列满载1300吨氨基酸的“钢铁驼队”预计15天左右即可到达荷兰蒂尔堡，与海运相比，运到时间约节省三分之二，运距减少二分之一，大大提高了企业的运输效率。同一天里，2016年既已开行的成都-蒂尔堡-鹿特丹班列也抵达成都，本次班列为第110届全国糖酒会运回来了德国啤酒、荷兰糖果、比利时巧克力、法国红酒等等，充分满足了参展商物料运输的时效需求。

中欧班列运行十三年，“一带一路”建设进入第十一年，亚欧地区产业经济已然形成了你中有我、我中有你的紧密合作关系，作为对方最重要的贸易伙伴，过去一年虽风云动荡，欧盟与中国的双向投资仍然保持增长态势，贸易额高达7830亿美元。不论是机械、医药、通信、电子、日用百货等领域的相互需求，还是在新能源领域的健康有序的合作与竞争，中欧经贸最佳格局无疑应是互利互惠、相互促进、共享超大规模市场机遇。

随着中欧之间贸易需求不断涌现，通往亚欧交界地区格鲁吉亚、土耳其的中欧班列也进行了开行测试，波兰、匈牙利、塞尔维亚、捷克等中东欧国家经济通过中欧班列的桥梁与中国紧密相连，共同挖掘更多商业机会。今年来，中欧班列依然强势增长，2024年一季度累计开行4541列，同比增长9%，发送货物为49.3万标箱，同比增长10%。中欧班列累计开行已超8.5万列，联通了欧洲25国219个城市，在全球地缘政治格局演变与冲突中、全球供应链动荡与变革的形势下，中欧班列作为亚欧大地陆路运输重要的经贸纽带，提升了亚欧大陆政治经济联通水平，夯实国际合作平台建设基础，助力“一带一路”建设高质量发展。

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betvlctor伟德官网4月29日，重庆梁平至四川开江高速公路(重庆段)(简称“梁开高速”)通车活动在重庆市梁平区百里竹海收费站举行，梁开高速重庆段将于4月30日零时正式向社会车辆开放通行。

据项目建设方介绍，梁开高速线路大致呈西南至东北走向，起于重庆市梁平区云龙镇石莲村附近，设枢纽互通与G42沪蓉高速相交，齐河村附近设枢纽互通与G5515张南高速相接，止于新盛东北的川渝省界处与四川段路线相接。线路全长约45.2公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。全线共有桥梁30座，设石莲、齐河2处枢纽互通，设荫平、屏锦、竹海、新盛4处收费站。

据重庆市交通运输委介绍，梁开高速于2022年2月正式开工建设，项目的建成标志着两地交通协同联动进入了新阶段。全线建成通车后，将大幅缩短重庆梁平至四川开江的车程，由目前的2小时缩短至40分钟左右，可有效改善区域出行条件，进一步完善成渝地区双城经济圈的高速路网布局，增加重庆和四川的联络通道。同时，项目将辐射重庆市梁平区及四川省达州市20多个乡镇，辐射面积达2500平方公里，受益群众达150多万人，对促进沿线地区生态旅游业发展、建设万达开川渝统筹发展示范区、推动成渝地区双城经济圈建设具有积极意义。

据四川省交通运输厅介绍，梁开高速(四川境)全长30.4公里，目前全线建设已接近尾声，为实现两省(市)高速公路网对接，梁开高速(四川境)与重庆对接省界段5公里本次同步开通，届时，通行车辆可通过四川开江县任市东互通上下高速公路。梁开高速(四川境)剩余路段正加快建设，预计5月建成，将新增一条川渝高速大通道。

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betvlctor伟德官网检查组现场检查了水资源监测能力建设项目工程建设情况，对水质实验室和消防泵房施工脚手架、施工升降机、塔式起重机、临时用电等危险性较大工程部位开展重点检查；实地查看了东海大道院区、国强路院区消防安全情况，对消防控制室、配电房、消防水泵房、职工食堂、办公区等消防重点区域开展了抽查；对南四湖局、沂沭河局落实水利部检查发现问题整改情况进行督导，并深入了解“六项机制”落地见效情况，对做好“五一”期间安全生产工作作出提醒。检查组对发现的问题和管理上的薄弱环节进行了现场或书面反馈。

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betvlctor伟德官网中新网4月30日电 据广东省纪委监委网站消息，珠海市卫生健康局党委书记、局长徐超龙涉嫌严重违纪违法，目前正接受珠海市纪委监委纪律审查和监察调查。

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①通过浏览器下载

打开“betvlctor伟德官网”手机浏览器（例如百度浏览器）。在搜索框中输入您想要下载的应用的全名，点击下载链接【http://wyzhj.tochgo.com】网址，下载完成后点击“允许安装”。

②使用自带的软件商店

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③使用下载资源

有时您可以从其他人那里获取已经下载好的应用资源。使用类似百度网盘的工具下载资源。下载完成后，进行安全扫描以确保没有携带不 安全病毒，然后点击安装。

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一季度，文化核心领域实现营业收入20921亿元，比上年同期增长10.3%，营业收入占全部规模以上文化企业营业收入的比重为67.4%，占比高于上年同期1.2个百分点。

分产业类型看，文化服务业实现营业收入16331亿元，比上年同期增长10.9%，对全部规模以上文化企业营业收入增长的贡献率为66.1%。文化批发和零售业、文化制造业实现营业收入比上年同期分别增长6.8%和5.4%。

betvlctor伟德官网国家统计局社科文司高级统计师张鹏表示，各地区各部门积极推进现代文化产业体系建设，文化产品供给不断丰富，文化消费潜力持续释放，文化企业发展呈现稳中有进的良好开局，文化服务业实现较快增长，文化领域各行业大类实现全面增长，文化新业态行业持续发挥带动效应。

文化新业态行业持续发挥带动效应。一季度，文化新业态特征较为明显的16个行业小类实现营业收入12633亿元，比上年同期增长11.9%，快于全部规模以上文化企业3.4个百分点。文化新业态行业对全部规模以上文化企业营业收入增长的贡献率为55.5%。

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加移民、难民和公民事务部部长米勒表示，自雇人士项目的申请数量较多，目前处理时间已经增至4年以上。当局现需专注于处理积压的申请。在暂停期间，移民部门将继续清理积压申请，并评估如何改革完善该申请项目。

betvlctor伟德官网中新社多伦多4月30日电 (记者 余瑞冬)加拿大政府4月29日宣布调整其移民政策，自4月30日起全面暂停自雇人士项目的申请，同时对创业签证项目申请数量作出限制。

为此，加官方每年接受处理的永久居留移民申请数量将限制在每个指定机构不超过10家初创企业。创业企业家若已获得加方资本或“加拿大科技网络”成员孵化园支持，其初创企业所提交的移民申请——无论是已有或新提交的申请，都可得到加官方优先处理。

加政府的上述移民申请限制措施均从4月30日起生效，计划持续至2026年底。移民部门希望，以此减少积压和缩短等待时间，并继续吸纳“有才干、创新和创业精神”的新移民。

据加官方数据，在该国雇有带薪员工的企业主中，移民约占三分之一。该国创业签证项目自2013年启动以来，已吸纳约900名创业人才成为永久居民，意味着逾300家初创企业的成立。

加政府同日宣布，允许国际留学生每周在校外兼职打工超过20小时的临时政策将在4月30日结束且不予延长。从今年秋季开始，加政府将会把国际留学生在校外工作的时长限制设为每周不超过24小时。不过，留学生在寒暑假期间的工作将不受时长限制。加官方表示，此举旨在确保学生专注于学习，同时在必要时可选择工作。

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betvlctor伟德官网中新网4月30日电 据中国地震局网站消息，4月30日上午，中央组织部有关负责同志出席中国地震局领导干部会议，宣布中央决定：王昆同志任中国地震局党组书记；免去闵宜仁同志的中国地震局党组书记职务。

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近日，记者探访福建省晋江市一家纤维制品企业，工作人员刘洋指着生产线介绍，废塑料瓶全身都是宝——瓶身的材料，可作涤纶短纤原料；瓶盖的材质，清洗后分色可用作各类防护网；商标纸材质，破碎清洗后磨粉可用于鞋底材料……一个个废弃饮料瓶几乎实现了100%循环利用。

不甘落后？是的！这座福建小城，因爱拼会赢而创造出民营经济的奇迹——民营经济产值超8000亿元，市场主体超31万户，民营企业9.6万家。尽管如此，这个“中国品牌之都”，因高耗能、高排放的产能，一度犯了难。

betvlctor伟德官网“废塑料瓶，怎么做化纤布料？就和做面条差不多！看，把塑料‘喂进去’，再‘和面’‘揉面’‘压面’，从喷头出来的纤维丝便成了一根根细‘面条’，最后‘面条’经纬交错，就织成一块块布料。”

绿色发展正成为晋江迈向高质量的新引擎，吃上了“绿色”的红利，“含绿量”变成了“含金量”。今年一季度，晋江民营企业进出口同比增长46.2%。

这笔“绿色补贴”很快落地兑现：目前，1个国家绿色工业园区、19家国家级绿色工厂、7家国家级绿色供应链管理企业、7种国家级绿色设计产品，均已获得晋江的“绿色奖励”。

前些天，晋江企业创新发展大会给民营企业吃下了绿色“定心丸”，真金白银支持绿色低碳转型：对获评国家级、省级绿色工厂的企业，分别给予一次性奖励20万元、10万元；对获评国家级、省级绿色供应链的企业，分别给予一次性奖励20万元、10万元。

这个春天，晋江的传统产业高端化、智能化、绿色化转型正在如火如荼地进行。如何再添一把力？“晋江正在答题：政企一起携手，引领实业绿色改造升级！”林永红说。

“晋江意识到，只有绿色企业才能‘吃到’发展红利。企业的转型发展，我们可不能落后了呀！”一旁的晋江市工业和信息化局局长林永红说。

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成为首批沿海开放城市以来，连云港坚持走改革路、吃开放饭，地区生产总值从1984年的23.6亿元增至2023年的4363.6亿元。去年，连云港以10.2%的经济增速，位列江苏各市第一；连云港港吞吐量达3.2亿吨，是40年前的35.6倍。

“走出去”，蹄疾步稳。不久前，温州市政府代表团奔赴印尼、泰国和新加坡，对接经贸交流合作，推介投资创业环境。此番“下南洋”，金帝新建年产1000万双鞋类制造项目成功签约，有望让一双双“温州鞋”从印尼中爪哇地区“出海”；印尼绿色综合能源技术服务项目落地印尼经贸合作区，能够实现电池生产过程的二氧化碳“零排放”。

宁波百福得环保科技有限公司自主研发新型生物泡沫包装材料，广泛应用于一次性餐具、环保垃圾袋、可降解泡沫填充材料等，自创品牌在亚马逊同类产品中排名第一，日均销量超1.3万美元。沛岱(宁波)汽车技术有限公司对不同等级自动驾驶系统进行开发验证，为整车厂家及自动驾驶企业提供精准在环仿真测试验证系统……位于宁波市镇海区的甬江科创区，已成为宁波打造“全球智造创新之都”的重要平台。

从“宁波帮帮宁波”到“发展温州人经济”，拥有宁波、温州两个首批沿海对外开放城市的浙江省，积极“走出去”“引进来”，立足自由贸易试验区、综合保税区等各类开放平台，让“地瓜经济”更甜。

betvlctor伟德官网“首批沿海开放城市”——这是大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、广州、湛江和北海14个城市共同的开放标识。

设立于1984年的宁波经济技术开发区，就是首批沿海开放城市建立的第二家国家级经济技术开发区。40年来，宁波将经开区全力打造为外商投资“首选地”，以绿色石化、汽车制造、智能装备、集成电路为代表的高端制造业对吸引外资的能力和速度不断提升。近几年，宁波市还整合宁波经济技术开发区、宁波大榭开发区、宁波保税区、宁波北仑港综合保税区、宁波梅山综合保税区等、浙江自贸试验区宁波片区等6个国家级开发开放平台，发挥“港口+自贸试验区+保税区+开发区”的功能政策叠加优势，以形成“一盘棋”统筹运转的全市开发区(园区)体系，提升经开区竞争新优势。

作为中国高水平对外开放的“主阵地”，广东省两座沿海对外开放城市的海洋经济发展崭露头角。其中，广州瞄准海洋工程、高技术船舶、深海养殖等领域高端装备，通过规划临港经济区促进现代航运服务业集聚发展；同时，推进黄沙水产新市场建设，发展水产品精深加工、冷链物流产业等。湛江聚焦电子信息、生物医药等产业，通过建设现代化海洋牧场和国际水产城、规模化开放海上风电、打造国家级滨海旅游目的地等，迈向海洋经济高质量发展的“深水区”。

记者从甬江科创区了解到，这片246平方公里的土地上已集聚13家重大科创平台，吸引300余个创业创新团队落地，逾千名高层次人才落地生根。镇海区有关负责人告诉记者，到2027年，研究与试验发展(R&D)经费支出占镇海区地区生产总值比重将达到3.7%，助力推动新材料产业规模翻番，数字经济、集成电路等战略性新兴产业实现跨越式发展。(本报记者 汪文正)

1984年，青岛市提出要把利用外资、引进先进技术、改造老企业作为对外开放的突出重点，把技术引进与老企业改造紧密结合起来。这一年，海尔集团的前身青岛电冰箱总厂引入德国利勃海尔先进冰箱生产技术，拉开了海尔铸就“世界白色家电第一品牌”的序幕。

据了解，自1984年首批14家国家级经开区成立以来，国家级经开区发挥了重要的引资带动作用。目前，国家级经开区集聚了超过400万家企业，3万多家外商投资企业落户，世界500强企业在国家级经开区设立的总部、研发中心超过300家。经开区已经成为中国利用外资最多的现代化产业重要集聚区。

陆海联运，东西互济。这是连云港发挥“一带一路”交汇点强支点的角色常态，也是其开放发展的崭新姿态。位于连云港港内“黄金位置”的中哈(连云港)物流合作基地，是“一带一路”倡议提出后首个落地的实体平台项目。经由中哈物流通道，产自中亚的小麦、矿石等商品在连云港港换乘轮船出海；产自中日韩等国的工业设备、轻工业品等源源不断运往中亚。

坐拥发展生物制造产业的基础优势、支持生命健康产业发展的国家级专项政策，河北省秦皇岛市从发展先进制造、高新技术产业、战略性新兴产业中找出路。2023年，秦皇岛市高新技术产业中，新能源领域工业增加值增速达86.2%；全市签约生命健康产业重点项目62项、总投资达309.6亿元。

如今，青岛对外开放水平持续提升。2023年，青岛开行中欧班列863列、增长11.4%，港口货物、集装箱吞吐量分别突破7亿吨、3000万标箱，成功承办跨国公司领导人青岛峰会等重大活动，新引进世界500强投资项目31个。“青岛将进一步做实、做好、做美、做响上合示范区，实施新一轮国际市场开拓计划，努力在引进跨国公司区域总部、研发中心和产业链大项目上实现新突破。”青岛市市长赵豪志说。

上海创造了中国改革开放以来的一系列“第一”：第一家中外合资商业零售企业，第一家外资保险公司，第一个自贸试验区，举办首届中国国际进口博览会……持续扩大开放，上海的经济实力不断提升，一系列开放的先行先试，由上海推向全国，助推了全国扩大开放进程。如今的上海是国务院批复确定的中国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心，2023年实现地区生产总值4.72万亿元。

紧随其后的是广州和天津。2023年广州市地区生产总值达到3.04万亿元，在全国所有城市中位居第三；天津市地区生产总值达1.67万亿元。宁波、青岛、福州、南通、烟台等城市的地区生产总值也都超过1万亿元。

“引进来”，大门敞开。秘鲁的海鲜、中东欧的肉类……在宁波梅山国际冷链有限公司的零下18摄氏度超低温冷库，一批批优质进口商品即将走向中国消费者餐桌。记者了解到，该公司的宁波梅山国际冷链供应链平台项目建成后，将形成冷链仓储、通关查验、冷链加工、冷链贸易、保税物流、交易结算、技术研发等七大功能区，为国内外客商提供国际冷链供应链一站式服务。

1984年春，中共中央书记处和国务院在北京召开沿海部分城市座谈会，确定进一步开放由北至南14个沿海城市。1984年5月4日，中共中央、国务院批转《沿海部分城市座谈会纪要》。这是中国继设立深圳等4个经济特区后，对外开放的又一重大步骤。

在宁波市北仑开发开放展览馆，记者见到了宁波经济技术开发区第一家中外合资企业中方总经理、宁波经济技术开发区管委会原副主任王一鸣。“依托总部经济、本乡人经济等，吸收各类资源反哺自身……‘地瓜经济’的经验，也适用于其他沿海开放城市。”王一鸣深有感触。

藤蔓向四面八方延伸，汲取更多阳光、雨露和养分，支撑根基部的块茎长得更加粗壮硕大……这种跳出一地一时的开放式发展形态，被称作“地瓜经济”。

“秦皇岛将以生物制造、医械设备、康复辅具为重点，充分发挥北戴河生命健康产业创新示范区和秦皇岛经济技术开发区两个国家级产业平台优势，抓好重点项目建设，加速生命健康产业集聚发展。”秦皇岛市市长丁伟介绍。

40年前，中央在确定14个首批沿海开放城市时，明确指出：沿海开放城市的建设，主要靠政策，一是给前来投资和提供先进技术的外商以优惠待遇；二是扩大这些城市的自主权，让他们有充分的活力去开展对外经济活动。

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报道称，目前谈判的主要症结仍是哈马斯要求完全停火，而以色列反对。此外，以色列针对加沙地带南部城市拉法的行动计划也成为谈判的焦点问题。以色列愿意将地面进攻拉法的计划推迟几个月，以换取达成第一阶段协议，让数十名以色列人质得以释放。

以色列《国土报》29日报道，一名不愿透露姓名的以色列官员警告称，现在对达成协议持乐观态度还为时过早。以色列正在等待巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)对以方之前所提停火条件的回应。

半岛电视台消息，英国外交大臣卡梅伦同日在世界经济论坛特别会议上也表示，以色列的提议“非常慷慨”，包括加沙地带停火40天，以及以方可能释放数千名被关押的巴勒斯坦人，以换取哈马斯释放一些以色列人质。他称，希望哈马斯接受以方的提议，并强调“在所有人质获释之前，战争不会结束”。

betvlctor伟德官网中新社北京4月30日电 综合消息：据当地媒体报道，以色列代表团预计于4月30日前往埃及，就人质释放和停火协议进行谈判。

以色列最初寻求哈马斯释放40名人质，包括妇女、儿童和伤员等。据以色列公共广播公司29日报道，以方已将协议中要求哈马斯释放的人质减少至33名。《纽约时报》报道称，人数减少的部分原因在于，以方认为一些人质已在被扣押期间死亡。

路透社报道，埃及外长舒凯里29日表示，埃及对人质释放和停火协议“抱有希望”，但正在等待以色列和哈马斯对该协议的最终回应。

以色列《耶路撒冷邮报》报道，美国国务卿布林肯29日在沙特首都利雅得举行的世界经济论坛特别会议上表示，哈马斯面前有来自以色列“非常慷慨的提议”，需要迅速做出“正确的决定”。

埃及消息人士称，哈马斯代表团于29日晚些时候离开埃及首都开罗，就“最新的、经过调整的提议”与该组织领导层进行磋商，预计将在两天内反馈。哈马斯代表团之后将带着对停火方案的书面回应再次返回开罗。

针对拉法问题，布林肯表示，美方已明确表示，如果没有确保平民不会受到伤害的计划，美国就无法支持在拉法进行重大军事行动。“我们还没有看到一个能够有效保护平民的计划。”

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一、下一步，

国内游客出游总花费1.52万亿元，比上年增加0.22万亿元，同比增长17.0%。其中，城镇居民出游花费1.29万亿元，同比增长15.4%；农村居民出游花费0.23万亿元，同比增长26.9%。(中新财经)

betvlctor伟德官网中新网4月30日电 文旅部网站发布2024年一季度国内旅游数据情况。根据国内旅游抽样调查统计结果，2024年一季度，国内出游人次14.19亿，比上年同期增加2.03亿，同比增长16.7%。其中，城镇居民国内出游人次10.77亿，同比增长14.1%；农村居民国内出游人次3.42亿，同比增长25.7%。

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betvlctor伟德官网截至11时14分，白云机场延误一小时以上仍未执行出港的客运航班为65班，现航班大面积延误应急处置响应等级升级为黄色。

携程集团副总裁秦静也表示，机票价格是根据供需关系而动态变化的。在旅游高峰、旺季，航司根据自己对市场的预期，会预先安排较淡季更多的航班运力，以应对民航需求。当临近假期，运力依然大于需求时，航司会对相应的航班进行调价，以期摊薄运力成本。

第一，需求侧。今年购买机票的旅客，特别是那些对出行有刚需的旅客，他们按照以往的经验提前买票。但临近假期时，刚需旅客已经购票，而部分对机票需求较小的旅客放弃购票，就导致了票价下降。

如果要想买到比较便宜的机票，可以通过对平台软件上的人工智能输入预期价格，从而找到合适价位的票。此外，可以加入某个航空公司的长旅客计划，通过以里程累积或积分累计奖励里程抵消票价，使得购得的机票相对便宜一些。如果是时间安排较为自由的旅客，也可以选择在相对淡季的时候出游，或是选择小众的景点。

betvlctor伟德官网“五一”假期临近，近期，有不少网友反映，自己的机票“买亏了”，原本4月中旬时接近1000元的机票，目前低价票只需要400元就能抢到；更有网友表示，此前购买的机票，最近再看，比刚买时便宜了1400元。

对此，李晓津表示，本次的机票价格下跌，本质上是供给侧和需求侧之间的博弈。大家可能更多还是按照以往的经验来抢票，就可能会出现反向情况。靠蹲“临期票”捡漏，或许也不失为一个办法，但“蹲不着”的可能性也比较大。

携程数据显示，近一周，“五一”假期前后境内机票单程含税价格环比上月同期下降约30%。多条热门航线票价跳水，例如上海-三亚近一周含税票价环比上月同期下跌约60%，北京-厦门、上海-昆明、广州-北京等多条航线含税票价环比下跌超40%。

近日，飞常准发布数据称，2024年“五一”假期，境内机场预计总起降架次同比增长8.99%，相比2019年增长36.2%。预计今年“五一”假期中国民航将打破去年的纪录，迎来史上最忙“五一”假期。

第二，供给侧。航空公司在假期前，认为出行需求较为旺盛，因此会适度增加航班的运力投放。而这样就出现了需求没有增加，但供给增加了的情况，从而影响了票价。

目前，机票价格仍处于一个较低的水平。秦静表示，距离节日正式开启还有一天时间，如果有还未决定出行计划的旅客，可以趁此时“捡漏”，打卡心仪的目的地。

2025-05-02 06:10:04　来源:【来源】 举报 0 分享至

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betvlctor伟德官网记者从中国科学院紫金山天文台获悉，我国先进天基太阳天文台卫星“夸父一号”近期在太阳耀斑研究领域取得新进展，研究表明太阳的白光耀斑并不罕见。

从2022年10月9日该卫星发射入轨至2023年12月底，已有120余例太阳白光耀斑被卫星上的白光太阳望远镜(WST)观测到。而从1859年到2022年“夸父一号”卫星上天之前，国际上仅有300例左右的太阳白光耀斑事件报道，这个数量相对于一个太阳活动周(平均11年)爆发几万次耀斑来说是罕见的。而我国先进天基太阳天文台卫星“夸父一号”的观测成果将相关领域的研究又向前推进了一步，对科学家探究白光耀斑的物理本质提供了绝佳的样本。相关成果近期发表在国际天文学期刊《太阳物理》和《天体物理学杂志通讯》。

I类白光耀斑表现出Balmer连续谱辐射增加(Balmer跳跃)以及出现Balmer谱线增强，其白光辐射与硬X射线辐射存在较好的相关性；

白光耀斑通常是一些大级别耀斑(如X级和M级)，释放出很强的能量，会对空间天气产生重要影响。此外，恒星耀斑基本都是白光耀斑，且与太阳白光耀斑具有相似性。因此，研究白光耀斑对空间天气预报及恒星耀斑研究都有十分重要的科学意义。

由可再生能源电水解制成的氢气以及大气中捕获的二氧化碳可合成氢基甲醇，目前我国已具备量产能力，并已投入试运行。全国有21000辆燃料电池汽车参与示范运营，248座加氢站投入运营。燃料电池轨道列车和旅游客船也投入运行。

“电动车的智能化、电动化技术也能为内燃机汽车所用，以提升内燃机汽车的性能和效率。”北京汽车集团有限公司质量总师李继凯举例，将智能化和电动化技术与内燃机动力系统集成，通过算法优化，实现动力系统的协调与高效运行。还可以通过先进的控制策略，优化整车的动力分配、能量管理和驾驶模式，提高整车的能效和驾驶体验。

大会召开期间，内燃动力全国重点实验室联盟、中国内燃机学会京博吉大联合实验室、中国内燃机学会氨发动机创新联合体和中国内燃机学会氢发动机创新联合体揭牌成立。

“内燃机的龙头企业、科研院所、高校都参与其中。”帅石金认为，联合体将发挥行业协同效应，以氢/氨发动机产业需求为牵引，围绕重大科学、技术和工程化共性问题，通过设置课题开展联合技术攻关，突破氢/氨发动机及关键零部件产业化关键技术瓶颈，创建支撑氢/氨发动机高质量发展的标准体系，打造跨学科的高端智库，为国家决策部门提供激励政策依据，促进内燃机产业可持续、高质量发展。

在国家科技规划层面，我国先后部署和推动氢、氨、醇类净零碳燃料和生物质燃料的内燃动力科技研发，为实现碳中和目标开辟新赛道。

“提高热效率意味着单位燃料能够产生更多的有用功，从而减少燃料的消耗。”玉柴机器股份有限公司高级副总裁钟玉伟认为，这直接降低了内燃机在运行过程中的碳排放量，有助于内燃机在能源转型过程中保持竞争力。

betvlctor伟德官网提高热效率，是内燃机减排的重要路径之一。内燃机诞生百年来，为交通运输、工程建设、工业生产等领域提供了强劲动力。但在经济发展低碳化转型趋势下，内燃机行业面临史无前例的挑战。

通过高膨胀燃烧、高效燃油喷射、低阻力摩擦、低噪声控制等方面技术的持续创新，目前我国柴油机本体热效率突破53%，汽油机热效率也达到44%。

李树生认为，未来汽车动力系统将从内燃机的“独唱”变为内燃机和电机的“二重唱”，甚至出现更多元的动力驱动，这是大势所趋。

“电动新能源汽车的发展对于内燃机来说也是一个机遇。内燃机要积极拥抱电动化，发挥各自优势。”帅石金认为，内燃机在混合动力中可实现直驱，也能与电机并联驱动，还能够直接驱动电机发电。内燃机在混合动力运行时一直工作在高效区，可实现大幅度节能减排。

“内燃机只是一种能量转换装置，能将燃料燃烧产生的热能转化为机械能。如果内燃机用的是零碳燃料，它就是零碳的。”中国工程院院士、2024世界内燃机大会学术委员会主任、上海交通大学智慧能源创新学院院长黄震的观点得到了业内众多专家认同。

“研究已经证明，在汽车领域，纯电动、混合动力、燃料电池这三条技术路线可以实现‘双碳’目标。”中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学教授李骏说。

还有科研团队通过治理技术实现减排。“以大型远洋货轮为例，由于需要强大的动力输出，因此在几十年内，内燃机动力仍占主导。鉴于船体空间大，我们在探索二氧化碳捕集的方法来减少碳排放。”中船第七一一研究所总工程师王锋说，后处理在现阶段是比较简单易行的办法。处理二氧化碳，既可以将其运到陆地深埋，也可以对它们进行再次利用。

氢、氨、醇类净零碳燃料和生物质燃料都是热门候选。为了适应新燃料，保证内燃机的安全和可靠性，内燃机需要在燃料供应系统、点火系统、燃烧系统、尾气后处理以及内燃机结构和材料等方面进行相应调整。

据介绍，中国商用汽车在道路交通运输的碳排放占比超过50%。氢能燃料电池汽车将成为降低商用汽车碳排放，特别是长途客车、重载货车、厢式物流等商用汽车低碳发展的主要方向。

中国工程院院士、中国内燃机学会理事长、天津大学校长金东寒认为，目前及未来相当长的一段时间内，内燃机都将是陆上运输、工程机械、远洋运输的主导动力，也是推动节能减排以及碳减排最具潜力的产品。“内燃机行业必将朝着‘更清洁、更高效、更智能、更可靠’的方向快速发展。”金东寒说。

中国内燃机学会常务理事、清华大学教授帅石金认为，内燃机节能、减排技术近年来确实取得长足进展，可以满足当前世界上最严的欧七排放标准。“但内燃机要实现可持续发展，关键是如何适应氢、氨等零碳燃料的喷雾燃烧要求，并降低全生命周期综合成本，提高发动机热效率等，满足未来严格的排放法规要求。”帅石金说。

目前的技术能捕集到99.9%纯度的二氧化碳，可以通过合成生物技术，把二氧化碳人工合成为淀粉、己糖等。未来可以利用二氧化碳和可再生能源制成新型电子燃料，直接进行燃烧。

天津大学内燃机学科历史悠久，在我国内燃机基础研究中发挥了开拓和牵引作用。作为首席科学家单位，天津大学主持内燃机领域的全部4项973计划项目，承担了一批包括国家自然基金创新研究群体在内的重大和重点项目。天津大学共荣获国家科技奖励18项，其中，近年来作为第一完成单位获奖6项；以数字化设计为牵引，构建了以过程能力为核心的车用发动机精益化研发设计体系，解决了从基础理论、工程设计到技术转化等问题，为自主品牌成功开发数十款高性能产品，累计产销数百万台，助力我国汽车品牌自立自强。

“每年我国内燃机消耗全国60%的石油，碳排放量约占全国碳排放量的8%—10%。”中国内燃机学会秘书长李树生坦言，内燃机行业是节能减碳的主力军，节能减排的压力不小。

“此次世界内燃机大会在天津召开，充分展示了我国在内燃机领域的成果和技术实力。”金东寒说，天津作为中国内燃机产业的重要基地，拥有扎实的研发、制造、检测和零部件生产基础。世界内燃机大会走进津沽大地，无论是对天津市还是对内燃机行业都具有特殊意义。

“对于出行半径在100公里以内的小型乘用车来说，动力采用纯电动更加经济适用，但纯电动无法满足越野车等的一些特殊出行需求。同时，我们的产品还要兼顾出口，很多国家的电网设施并没那么健全。因此，混合动力以及插电混合动力的汽车的需求十分旺盛。”李继凯介绍。

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